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　　现在拥有一辆车并不难ღ◈，几万块钱就可以买一辆代步的轿车乐虎-lehuღ◈，但考虑到养车的费用——汽油费ღ◈、停车费ღ◈、保养费ღ◈、车险等等高部ღ◈，很多人就不得不计算一下每年开销能不ღ◈。

　　虽然这些都是必须的开销ღ◈，但是老司机都知道一条省钱的办法ღ◈：好好开车乐虎-lehuღ◈，不出事故ღ◈。因为ღ◈，安全记录良好ღ◈，第二年的车险保费就会减少ღ◈。

　　6月9号ღ◈，保监会正式发布了《关于商业车险费率调整和管理等有关问题的通知》ღ◈，决定在全国范围内扩大财产保险公司商业车险费率定价自主权ღ◈，主要是进一步扩大其下浮的空间ღ◈，通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平ღ◈，减轻消费者保费负担ღ◈。

　　本次下调商业车险费率系数下限后ღ◈，根据前期行业测算ღ◈，最低折扣率将进一步下调至0.3825ღ◈，部分地区低至0.3375（即具有良好驾驶习惯和安全记录的车主在一家经营稳健的保险公司投保ღ◈，保费可能下浮20％左右）ღ◈。具体来看ღ◈，保监会将调整车险浮动下限ღ◈，坚持费率差异化的特征ღ◈。

　　一ღ◈、在深圳保监局辖区内ღ◈，自主核保系数调整范围为[0.70－1.25]ღ◈，自主渠道系数调整范围为[0.70－1.25]ღ◈。

　　二ღ◈、在河南保监局辖区内ღ◈，自主核保系数调整范围为[0.80－1.15]ღ◈，自主渠道系数调整范围为[0.75－1.15]ღ◈。

　　三高部ღ◈、在天津ღ◈、河北ღ◈、福建ღ◈、广西ღ◈、四川ღ◈、青海高部ღ◈、青岛ღ◈、厦门等保监局辖区内ღ◈，自主核保系数调整范围为[0.75－1.15]ღ◈，自主渠道系数调整范围为[0.75－1.15]ღ◈。

　　四ღ◈、在境内其他地区ღ◈，自主核保系数调整范围为[0.85－1.15]ღ◈，自主渠道系数调整范围为[0.75－1.15]ღ◈。

　　从2015年6月开始试点新一轮商车费改开始到去年6月底在全国铺开ღ◈，商车费改在国内推行已有一年多的时间ღ◈，最为明显的变化首先就体现在价格上——保费下降ღ◈。据经济日报报道ღ◈，商车险改革引入了NCD系数（无赔款优待系数）ღ◈，保险费率与出险次数直接挂钩ღ◈。按照全国标准ღ◈，如果汽车一年不出险ღ◈，无赔款优待系数为0.85ღ◈，即保费可以打8.5折高部ღ◈。如果连续两年ღ◈、三年不出险ღ◈，该系数分别为0.7ღ◈、0.6ღ◈。若一年出险5次及以上ღ◈，车辆的保险费率浮动系数为2ღ◈，保费上浮到2倍ღ◈。

　　二次商车费改之后ღ◈，中国好司机会省多少保费呢？以四川为例ღ◈，据四川在线报道ღ◈，目前四川地区商业车险的两个自助渠道系数最低分别为0.85ღ◈，而自主权扩大后ღ◈，这两个系数的最低折扣均分别从8.5折下调至了7.5折ღ◈。按《通知》实施后的系数测算ღ◈，假设连续三年不出险的车辆ღ◈，车主的商业车险保费最低折扣将从现在的约4.3折降为约3.4折ღ◈，下降幅度达到22%ღ◈。

　　以一辆价值24万左右ღ◈、使用年数6年的某国产品牌车为例ღ◈，如连续1年未出险（NCD是0.85）ღ◈，某大型保险公司自主系数（0.85*0.85=0.7225）ღ◈，交通违章系数1ღ◈，承保车损乐虎-lehuღ◈、盗抢ღ◈、三者50万ღ◈，车上司乘每座1万ღ◈，车身划痕2000ღ◈，玻璃（国产）ღ◈，自燃ღ◈、涉水ღ◈，商业险总保费是5456.91元ღ◈。而二次费改后ღ◈，按照保险公司自主系数（0.75*0.75=0.5625）计算ღ◈，最终商业险保费是4248.45元ღ◈，较此前保费降低了1208.46元ღ◈。

　　系数下调后ღ◈，好车主们购买商业车险将更加优惠ღ◈。但对保险公司而言ღ◈，经过本轮改革ღ◈，保险业商业车险赔付率可能提高几个百分点ღ◈，对各公司经营能力提出了更高要求ღ◈。

　　目前的车险市场竞争激烈ღ◈，“拼费用ღ◈、抢份额”的现象非常明显ღ◈。特别是车险费率市场化改革后ღ◈，各公司在车险定价上掌握了更多主动权ღ◈，有些公司以超低保费拉单ღ◈，不仅影响车险市场运行效率ღ◈，最终也会损害消费者的合法权益乐虎-lehuღ◈。

　　例如ღ◈，部分保险公司与某些汽车服务商签订所谓战略合作协议时ღ◈，承诺高额手续费ღ◈，业务如果低于固定赔付率需要收取风险控制收益ღ◈，如有盈利还要拿出一定比例定向购买与其相关的信托产品ღ◈；在某些第三方平台上ღ◈，不同的保险公司在不同时间时点ღ◈，搞所谓优惠赠礼ღ◈，变相进行返还或赠送现金ღ◈、预付卡ღ◈、保险产品ღ◈、购物券ღ◈、实物ღ◈、积分抵扣等方式ღ◈，给予或者承诺给予消费者保险合同约定以外的利益等ღ◈。如《青年时报》报道ღ◈，有车主表示ღ◈：

　　今年车险续保的时候ღ◈，就接到了不少财产险公司的电话ღ◈，并承诺要给我优惠或送洗车卡ღ◈、加油卡ღ◈，自己还可以选择ღ◈。

　　帮帮也发现ღ◈，身边的大厂朋友们在买车险或续保时ღ◈，车险公司会承诺送油卡或行车记录仪之类的赠品ღ◈，而这些往往会成为很多人选择车险公司的标准之一ღ◈。

　　一家财险公司杭州分公司人士告诉《青年时报》记者ღ◈，向投保人返还部分保费ღ◈，是被明令禁止的行为ღ◈。为了拓展业务ღ◈，不少财险公司在经营车险业务时仍然采取各种办法向投保人返还保费ღ◈。

　　上述财产险公司人士表示ღ◈，从某种意义上来说ღ◈，保险公司送赠品的行为也是返还保费ღ◈。例如ღ◈，某财险公司承保了50笔车险业务ღ◈，保费17万元ღ◈，赠送客户加油卡ღ◈、行车记录仪等礼品价值3万元ღ◈。那么ღ◈，返还的金额相当于保费的17.6%ღ◈。另外ღ◈，产生的费用业务员不一定会全部回馈给车主ღ◈，内部就会产生腐败问题ღ◈。

　　二次费改之后ღ◈，各车险公司在车险定价上掌握了更多主动权ღ◈，那么上述情况是否会恶化？其实ღ◈，在“二次费改“之前ღ◈，保监会已经做好了准备ღ◈。

　　据人民日报6月7日报道ღ◈，保监会近日下发的《关于整治机动车辆保险市场乱象的通知（征求意见稿）》明确ღ◈，

　　财险公司不得盲目拼规模ღ◈、抢份额ღ◈；不得脱离公司发展基础和市场承受能力ღ◈，向分支机构下达不切实际的保费增长任务ღ◈；

　　不得通过返还或赠送现金ღ◈、预付卡乐虎-lehuღ◈、有价证券ღ◈、保险产品ღ◈、购物券等方式ღ◈，给予或者承诺给予投保人ღ◈、被保险人保险合同约定以外的利益ღ◈，开展不正当竞争ღ◈。

　　费用管控也是此次监管的首要任务ღ◈。财险公司不得以直接业务虚挂中介业务等方式套取手续费ღ◈；不得以虚列“会议费”ღ◈、“宣传费”ღ◈、“广告费”ღ◈、“职工绩效工资”ღ◈、“理赔费用”等方式套取费用高部ღ◈。

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